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 METAR AND TAF INFORMATION
METAR FOR SBSG
ADDS - METARS form results

(0149 UTC 14 August 2020)
Data provider http://aviationweather.gov/metar/data/
 
METAR text: SBSG 140100Z 21004KT 170V240 9999 SCT023 BKN035 24/21 Q1016
Conditions at: SBSG (NATAL , BR) observed 0100 UTC 14 August 2020
Temperature: 24.0°C (75°F)
Dewpoint: 21.0°C (70°F) [RH = 83%]
Pressure (altimeter): 30.00 inches Hg (1016.0 mb)
Winds: from the SSW (210 degrees) at 5 MPH (4 knots; 2.1 m/s)
Visibility: 6 or more miles (10+ km)
Ceiling: 3500 feet AGL
Clouds: scattered clouds at 2300 feet AGL
broken clouds at 3500 feet AGL
Weather: no significant weather observed at this time

Forecast for: SBSG (NATAL , BR)
Text: TAF SBSG 132100Z 1400/1424 19005KT 9999 FEW023 TN20/1409Z TX29/1417Z
Forecast period: 0000 UTC 14 August 2020 to 0000 UTC 15 August 2020
Forecast type: FROM: standard forecast or significant change
Winds: from the S (190 degrees) at 6 MPH (5 knots; 2.6 m/s)
Visibility: 6 or more miles (10+ km)
Ceiling: at least 12,000 feet AGL
Clouds: few clouds at 2300 feet AGL
Weather: no significant weather forecast for this period
Text: BECMG 1400/1402 22005KT 9999 FEW017
Forecast period: 0000 to 1000 UTC 14 August 2020
Forecast type: BECOMING: Conditions expected to become as follows by 0200 UTC 14 August 2020
Winds: from the SW (220 degrees) at 6 MPH (5 knots; 2.6 m/s)
Visibility: 6 or more miles (10+ km)
Ceiling: at least 12,000 feet AGL
Clouds: few clouds at 1700 feet AGL
Weather: no significant weather forecast for this period
Text: BECMG 1410/1412 21007KT FEW021 RMK PEB
Forecast period: 1000 UTC 14 August 2020 to 0000 UTC 15 August 2020
Forecast type: BECOMING: Conditions expected to become as follows by 1200 UTC 14 August 2020
Winds: from the SSW (210 degrees) at 8 MPH (7 knots; 3.6 m/s)
Visibility: 6 or more miles (10+ km)
Ceiling: at least 12,000 feet AGL
Clouds: few clouds at 2100 feet AGL
Weather: no significant weather forecast for this period

 AIRPORT MAP

 RUNWAY INFORMATION
Runway 12 Runway length 9843 ft Runway width 197 ft
Runway elevation 273 ft Runway displaced threshold 0 ft Runway heading 99
Runway 30 Runway length 9843 ft Runway width 197 ft
Runway elevation 264 ft Runway displaced threshold 0 ft Runway heading 279

 AIRPORT FREQUENCIES
Type ATIS Name Frequency 127.6 MHZ
Type ILS Name Frequency 109.7 MHZ
Type TWR Name Frequency 118.2 MHZ

 AIRPORT NEAR NAVIGATION AIDS

Sobre a Nature Airlines

 

A Nature Virtual Airlines (NTL) fundada em 2018, nosso principal objetivo é garantir a simulação e a diversão de nossos pilotos

Sobre a Nature Airlines (NTL) não segue as regras tradicionais de VA excessivamente rigorosas; Nossa cultura é garantir seu aprendizado de vôo e sua segurança, e claro sua diversão, para que possa voar quando e onde quiser! Então, o que você está esperando... Voe Conosco

Frotas: Nossas aeronaves são as mais voadas entre todos; A320, B738, B777, C172 e E195, 767, 777 e a Linha Airbus com A319, A320 e A330. Visite nossa página de Aeronaves para saber mais sobre nossa frota.

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Você sabia? A Nature é uma VA que foi fundada em Outubro de 2018, ainda estamos em crescimento, você pode fazer parte desta história e desfrutar de tudo que está preparado para você em nossa VA! Estamos dispostos à tirar todas suas dúvidas, e melhorar sua eficiência como piloto e/ou controlador. Nossa equipe é treinada para fornecer o melhor atendimento e conforto a você, registre-se hoje. Bom não é mesmo?

Nossos Hubs:

  • Confins - SBCF
  • Curitiba - SBCT
  • Recife - SBRF
  • Santos Dumont - SBRJ
  • Congonhas - SBSP
  • Durante o registro, o piloto seleciona o melhor hub atendendo suas necessidades, certifique-se que, o hub escolhido será o aeroporto de partida do primeiro voo.

Nosso sistema FOQA coleta e registra com precisão o seu diário de bordo, o nível de vôo, as milhas voadas, as rotas, os passageiros, notas de desempenho e muito mais! Especificamente, cada PIREP é classificado automaticamente garantindo que atenda aos nossos critérios de vôo! Você pode fazer seu vôo sem precisar de uma reserva, tudo será feito no LiveACars manualmente pelo piloto, curtiu essa informação? ... Vamos voar?



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